Поразительные открытия, изобретения, опыты, загадочных ученых Опции

[Artiom]

Предлагаю в этой теме выкладывать и обсуждать открытия, опыты и изобретения различных ученых, о которых смело можно сказать "Ни хуя себе!"

Хотел начать в хронологическом порядке, но не удержался. Это стоит прочесть

Никола Тесла - чернокнижник 20 столетия.

Однажды Тесла проводил серию экспериментов, изучая процессы автоколебаний. И вдруг затряслись столы и шкафы в лаборатории. Потом зазвенели стекла в окнах... Прохожие на улицах услышали странный гул. Вибрировали здания, сыпались из окон стекла, лопались газовые и отопительные трубы, водопроводы. Это было Большое Нью-Йоркское землетрясение. Говорят, весь город не лег в руинах только потому, что Тесла вовремя отключил приборы.

В ходе своей лекции об электромагнитном поле высокой частоты перед учеными Королевской академии он включал и выключал электродвигатель дистанционно, в его руках сами собой загорались электрические лампочки. В некоторых даже спирали не было – просто пустая колба. Шел 1892 год!

Посетители Всемирной выставки 1893 года в Чикаго с ужасом смотрели, как худой, нервный ученый со смешной фамилией ежедневно пропускал через себя электроток напряжением в два миллиона вольт. По идее, от экспериментатора не должно было бы остаться и уголька. А Тесла улыбался как ни в чём не бывало, и в его руках ярко горели электролампы.

Изобретатель сконструировал ряд радиоуправляемых самоходных механизмов – «телеавтоматов». В Мэдисон-Сквер-Гарден он продемонстрировал дистанционное управление маленькими лодочками. Люди сочли это колдовством.

Те, кому удалось побывать в лаборатории Теслы, с ужасом вспоминали, как изобретатель жонглировал в воздухе светящимися сгустками энергии -- шаровыми молниями, -- и складывал их в чемодан.

В 1898 году Тесла прикрепил некий приборчик к железной балке на чердаке здания, в котором находилась лаборатория. Вскоре начали вибрировать стены окружающих домов и люди в панике хлынули на улицу. Конечно же, это проделки "безумного изобретателя"! К дому Теслы немедленно помчались журналисты и полиция, но Тесла успел выключить и уничтожить свой вибратор. "Я мог бы обрушить Бруклинский мост за час", – признался он впоследствии. И уверял, что можно и Землю расколоть, нужен только подходящий вибратор и точный расчёт времени.

В конце позапрошлого века в Колорадо Спрингс для экспериментов Теслы была построена башня с большой медной сферой на верхушке. Там ученый генерировал потенциалы, которые разряжались стрелами молний длиной до 40 метров. Опыты сопровождались громовыми раскатами. Вокруг башни пылал огромный световой шар. Люди на улицах испуганно шарахались, с ужасом наблюдая, как между их ногами и землёй проскакивают искры. Лошади получали электрошоковые удары через железные подковы. Даже бабочки "беспомощно кружились кругами на своих крыльях, бьющих струйками синих ореолов".На металлических предметах сияли "огни святого Эльма". Вся эта электрическая фантасмагория устраивалась не для того, чтобы пугать людей.Цель опытов была иной: за двадцать пять миль от башни разом загорались 200 электрических лампочек. Электрический заряд был передан без проводов, через землю.

В рамках проекта "Ворднклифф" Тесла искуственно создал северное сияние.Тесла зажёг небо над океаном на тысячи миль", – писали газеты.

Тесле приписывают и Тунгусскую катастрофу. Башня Ворденклифф через ионосферу вполне могла передать огромную энергию в другую часть света. А метеорита ведь так и не нашли…

В 1931 г. Никола Тесла продемонстрировал публике загадочный автомобиль. Из роскошного лимузина извлекли бензиновый двигатель и установили электромотор. Потом Тесла на глазах у публики поместил под капот невзрачную коробочку, из которой торчали два стерженька, и подключил ее к двигателю. Сказав: «Теперь мы имеем энергию», Тесла сел за руль и поехал. Машину испытывали неделю. Она развивала скорость до 150 км/ч и, похоже, совсем не нуждалась в подзарядке. Все спрашивали Тесла : «Откуда берется энергия?» Он отвечал: «Из эфира». Наверное, мы сегодня уже бы ездили на автомобилях с вечным двигателем, если бы те – давние -- зрители не заговорили о нечистой силе. Рассердившийся ученый вынул таинственную коробку из автомобиля и унес в лабораторию. Тайна ее не разгадана до сих пор.

В предвоенные годы Тесла начал работать над секретными проектами для военно-морского ведомства США. С 1936 по 1942 год он был директором проекта "Радуга" – по технологии Стелс, -- в рамках которого состоялся печально известный Филадельфийский эксперимент.
Никола Тесла предвидел возможность человеческих жертв и затягивал проведение эксперимента, настаивал на переделке оборудования. Однако в условиях войны на это не хватило ни времени, ни средств, а жертвы считались неизбежными. Через десять месяцев после смерти Теслы американский военный флот провел эксперимент по невидимости корабля для радаров. Для этого на эсминце «Элдридж» создали "электромагнитный пузырь" - экран, который отводил бы излучение радаров мимо корабля. С помощью генераторов Николы Теслы. В ходе эксперимента выявился совершенно непредвиденный побочный эффект. Корабль стал невидим не только для радара. Но и для невооруженного глаза. Более того, свидетели уверяют, что неожиданно увидели его в Норфолке, на удалении в сотни миль. Для задействованных в проекте людей эта телепортация стала катастрофой. Пока корабль "перемещался" из филадельфийской базы ВМС в Норфолк и обратно, члены судовой команды полностью потеряли ориентацию во времени и пространстве. По возвращении на базу многие не могли передвигаться, не опираясь на стены. И находились в состоянии неизбывного ужаса. Впоследствии, после длительного периода реабилитации, все члены команды были уволены как "психически неуравновешенные". В итоге проект "Радуга" прикрыли. А результаты эксперимента засекретили. Что там было на самом деле – не знает никто. Автора фантасмагории, способного разъяснить случившееся, уже не было в живых.

[Artiom]

Архимед - первый технический гений человечества

Об этом ученом ходят множество мифов и легенд. Причем некоторые из них являются самыми настоящими заблуждениями. Позвольте опровергнуть 2 таких мифа.

Миф 1. Архимед – это древнегреческий ученый. Архимед родился и провёл большую часть жизни в городе Сиракузы на Сицилии. Сицилия тогда принадлежала Карфагену. Следовательно, Архимед – карфагенский ученый.

Миф 2. Кем только не считают Архимеда! И механиком, и гидростатикам, и (что более обосновано) военным инженером. Но очень редко его называют математиком. Хотя Архимед считается одним из трех величайших математиков человечества (наряду с Ньютоном и Гауссом). И неспроста:


В обществе, где применялась совершенно жуткая система исчисления, и в языке, где слово «мириад» (десять тысяч) было синонимом «бесконечности», он разработал четкую науку о цифрах и «сосчитал» их вплоть до 10^64. Кардинальным образом, она не поменялась до сих пор.

Он доказал, что соотношение длины окружности к ее диаметру равно соотношению площади круга к квадрату его радиуса. Ученый, конечно, не назвал это соотношение «числом Пи», однако довольно точно определил ее значение в интервале от 3+10/71 (примерно 3,1408) до 3+1/7 (примерно 3,1429).

Архимед первый вычислил площадь поверхности и объем шара и цилиндра.

А как вы думаете, каким методом он сделал 2 последних вычисления? Методом интегрального исчисления! Вы можете представить Архимеда сидящего на берегу моря и вычисляющего интегралы на песке?? И тем не менее, учение о бесконечно малых было изобретено задолго до Ньютона и Лейбница!

Есть мнение, что формула Герона так же выведена Архимедом, а названа в честь правителя Сиракуз, покровительствовавшего ему.

А вот и более поразительные опыты.

Однажды Герон попросил Архимеда наглядно проиллюстрировать «эффект» рычага, известный по его знаменитой фразе «Дайте мне точку опоры и я переверну весь мир!»
Изобретатель приказал вытащить на берег большое судно и наполнить его грузом, после чего встал около полиспаста (катушечного блока) и стал без каких-либо видимых усилий тянуть на себя канат, привязанный к кораблю. Последний, на удивление присутствующих, «поплыл» по суше, как по воде.

Римские рабы в Испании осушали целые реки при помощи устройства, которое разработал Архимед. Это был так называемый «Архимедов винт» — мощный и одновременно очень простой винтовой насос.

Во время осады Сиракуз Архимед построил множество удивительных приспособлений, из которых можно выделить два самых эффективных. Первое — это «Лапа Архимеда», уникальная подъемная машина и прообраз современного крана. Внешне она была похожа на рычаг, выступающий за городскую стену и оснащенный противовесом. Если римский корабль пытался пристать к берегу около Сиракуз, этот «манипулятор» под управлением специально обученного машиниста захватывал его нос и переворачивал, (вес римских трирем превышал 200 тонн, а у пентер мог достигать и всех 500), затапливая атакующих.

Но еще удивительнее был второй «сюрприз» — лучевое оружие. Осознав тщетность попыток взять город штурмом, римский флот (по разным источникам, около 60 кораблей) встал на якорь неподалеку от города. Архимед раздал солдатам небольшие вогнутые зеркала, при помощи которых «сконцентрировал» солнечный свет на флоте противника и спалил его дотла. Так что, лазер – изобретение далеко не 20 века.

[MaGic]

«сконцентрировал» солнечный свет на флоте противника и спалил его дотла.

Насколько я помню, всем известные, Разрушители Легенд опровергли этот миф.

[Artiom]

В смысле опровергли? Доказали, что это невозможно, или, что этого не было? Если первое, то в 2005 году Массачусетским технологическим институтом был проведен эксперимент, доказавший, что это вполне возможно.

[MaGic]

В смысле опровергли? Доказали, что это невозможно, или, что этого не было? Если первое, то в 2005 году Массачусетским технологическим институтом был проведен эксперимент, доказавший, что это вполне возможно.

Доказали что это невозможно. Они построили систему зеркал высотой в 2-3 х этажный дом направленных в одну точку, причем корабль был небольшой, потом пытались облить смолой корабль, но температура на нем не поднялась выше 30-40 градусов, которых чтобы поджеч хер хватит.

[Artiom]

Это лишь один из экспериментов. По нему одному нельзя судить об опровержении мифа. Да и как-то перемудрили Разрушители легенд. Вот описание упомянутого мной опыта Масачусетского университета.

Действительно ли хитроумный грек мог накормить рыб в море около Сиракуз жареными римлянами? Этот миф проверялся несколько раз — причем с неодинаковыми результатами. Наиболее интересным оказался эксперимент Массачусетского технологического института, проведенный в 2005 году.

Древние источники описывают конструкцию архимедова «гиперболоида» очень противоречиво — то ли это были бронзовые щиты, то ли гигантский отражатель. Исследователи предположили, что Архимед вряд ли мог изготовить огромный (а потому очень уязвимый) рефлектор, и выбрали вариант со щитами, заменив их на 127 зеркал размером примерно 30 на 30 сантиметров.

Экспериментаторы не ставили целью полностью воссоздать условия применения «гиперболоида». Макет корабля был сделан из твердого дуба, хотя для изготовления римских судов использовались более горючие сорта древесины — например, кипарис. Корабельные борта были сухими, хотя в реальности они открыты волнам. Расстояние до цели — 30 метров, но на самом деле оно было гораздо больше (как минимум — дистанция полета стрелы). Кроме того, макет оставался неподвижным, а римские корабли слегка перемещались, даже стоя на якоре в бухте Сиракуз.

Зеркала навели на корабль и закрыли завесами. Тут же появилась проблема — «оружие» находилось на подставках, а не в руках у греческих солдат. Прицел приходилось постоянно корректировать, так как из-за движения Солнца по небу лучи смещались на 1,5 метра каждые 10 минут. Облака также не облегчали работу — мощность «лазера» периодически падала.

Что из этого получилось? «Оружие возмездия» работало всего 10 минут, однако эффект превзошел все ожидания. Сразу после раскрытия зеркал древесина начала обугливаться, потом появился дым и почти сразу за ним — сгусток яркого пламени. Через 3 минуты пожар был потушен. В борту корабля появилось сквозное отверстие.

Подвижность реальных мишеней, большое расстояние до них, плохие отражающие качества бронзы — все это говорит против легенды об Архимеде. Однако в распоряжении изобретателя находилось множество отражателей (количество солдат с начищенными щитами на стенах города исчислялось сотнями) и он не был ограничен во времени. Архимед действительно мог бы добиться эффекта «лазера», но не качеством, а количеством.

В эксперименте зеркала были плоскими, чего нельзя сказать о щитах греков. Если те отражатели, которыми пользовались они, были вогнутыми, их «дальнобойность» превышала бы 30 метров.

Сохранилось слишком мало исторических сведений, позволяющих воссоздать оружие Архимеда таким, каким оно действительно могло быть. Разумно говорить не об опровержении мифа, а о теоретической возможности «солнечного лазера». Эксперимент показал, что физика не противоречит истории. Это внушает оптимизм, поэтому легенду о «лучах смерти» Архимеда можно признать условно верной.

[Artiom]

Не хоттите обсуждать ученых? Так тема умрет. Я еще одного-двух выложу и усё.

[the bends]

Нихуя себе!:)

[нейромантик]

1. Опыт Архимеда с сожжением деревянной лодки проводился дважды или трижды. Нескольких сотен современных зеркал вполне хватает для того чтобы загорелось дерево на лодке. Тогдашние зеркала были хуже, но качество вполне можно заменить количеством. И не нужна никакая "система зеркал" гигантских размеров, нужен индивидуальный оператор, и руководитель указывающий какую именно точку на корабле надо греть зеркалом.
Архимед видимо разработал систему прицеливания из метательных машин, основанную на подсветке цели солнечным лучиком - это был невероятный прорыв.

Ещё пара гениев на вскидку: Цандер (Кондратюк) - автор теоретических работ в области космонавтики, некоторые из которых в последствии легли в основу американской программы "Аполлон" - в частности траектория полёта. Многие его работы столь революционны, что и по сию пору их реализация представляется технически крайне сложной.
Мартен - шведский инженер, предложивший метод непрерывной разливки стали. Именно с него началась техническая революция, сделавшая сталь дешёвым конструкционным материалом.
Кеккуле - немецкий химик, который смог получать "хлеб из воздуха" - синтезировать азотные окислы прямо из воздуха, получать на пустом месте селитру - главнейшее удобрение сельского хозяйства.

[Artiom]

Нихуя себе!:)

Это ты про Что?? Или про все сразу

Тогдашние зеркала были хуже, но качество вполне можно заменить количеством

Есть мнение, что это были начищеные до блеска щиты воинов, а их количество на стенах было огромно.

Кеккуле - немецкий химик, который смог получать "хлеб из воздуха" - синтезировать азотные окислы прямо из воздуха, получать на пустом месте селитру - главнейшее удобрение сельского хозяйства.

Ни хуя себе! А это как?! Можешь по-подробнее!!

[Artiom]

Леонардо да Винчи – символ эпохи Возрождения.

Вряд ли в истории планеты найдется еще одна личность, которую можно охарактеризовать таким же количеством эпитетов: изобретатель, художник, анатом, музыкант, архитектор, скульптор, инженер, гений, провидец, поэт... Его изобретения опередили время на сотни лет. Его жизнь окутана тайной, а некоторые работы до сих пор вызывают удивление.
А что, если бы Леонардо имел гораздо больше возможностей для творчества? Что, если бы европейские монархи чаще прислушивались к его мнению? Как сложилась бы история Европы и всего человечества? Быть может, Колумб приплыл бы к островам Америки на подводных лодках, Иван Грозный ездил бы по Москве на автомобиле, а в битве при Ватерлоо было бы уничтожено немало танков и самолетов.

Леонардо первый сформулировал идею применения боевых машин на поле боя. Он предлагал делать закрытые броней колесницы, которые не боялись бы вражеского обстрела. По форме они напоминали перевернутые суповые тарелки — своеобразные “черепахи”, покрытые металлическими листами и вооруженные пушкой.
Двигателем этого “танка” должны были стать лошади, находящиеся внутри, однако позднее Леонардо отказался от этой идеи — животные могли запаниковать в закрытом пространстве, поэтому для приведения всей конструкции в движение и для ведения боя предлагалось использовать экипаж в 8 человек.

Считается, что в 1495 году Леонардо да Винчи впервые сформулировал идею “механического человека”, иначе говоря — робота. По замыслу мастера, это устройство должно было представлять собой манекен, одетый в рыцарские доспехи и способный воспроизводить несколько человеческих движений. Первое механическое устройство, отдаленно похожее на то, что было предложено да Винчи, сконструировал французский механик Жак Вокансон в 1738 году.

Еще одна военная новация заключалась в оснащении обычной пушки подъемным блоком, позволявшим корректировать угол стрельбы и повысить точность поражения. Позднее эта идея была применена Леонардо в рисунках многоствольных пушек, эффективных (в отличие от обычных, медленно заряжавшихся орудий того времени) при обстреле наступающей пехоты.

Леонардо да Винчи задолго до Паскаля и Лейбница изобрел арифметическую машину, выполняющую 4 действия. Он же впервые упомянул о возможности использования химического оружия на поле боя.

Еще одним революционным изобретением Леонардо был подводный скафандр. Скафандр был сделан из кожи, имел стеклянные линзы для глаз и мешочек для мочеиспускания. Воздух подавался через тростниковые трубки, скрепленные кожаными сочленениями (чтобы последние не сжимались под давлением воды, внутри них были вставлены металлические пружины). В комплект снаряжения входили балластные мешочки с песком, емкость с воздухом для срочного всплытия, длинная веревка, нож, а также рожок, при помощи которого следовало подавать сигнал об окончании работы под водой.

В военно-транспортном мореходстве Леонардо, безусловно, опережал свое время. Он изобрел подводную лодку (вернее, ее простейший прототип), корабль с гребными колесами, лодку с педальным приводом, ласты, корабль с двойным корпусом (предотвращающим его затопление водолазами-диверсантами) — всего не перечислить.

Всю свою жизнь да Винчи был буквально одержим идеей полета. Одной из самых первых (и самых известных) зарисовок на эту тему является схема устройства, которое в наше время принято считать прототипом вертолета. Однако вскоре Леонардо охладел к винтовым летательным аппаратам и переключил внимание на механизм, моделирующий полёт птицы. (современные дельтапланы).

Пророческим оказался чертеж устройства, которое сам Леонардо описывал так: “Если у вас есть достаточно льняной ткани, сшитой в пирамиду с основанием в 12 ярдов (примерно 7 м 20 см), то вы сможете прыгать с любой высоты без всякого вреда для своего тела”.
Мастер сделал эту запись в промежутке между 1483 и 1486 годом. Несколько веков спустя такое устройство получило название “парашют” (от греческого para — “против” и французского “chute” — падение). Интересно, что эту идею Леонардо довел до логического конца лишь русский изобретатель Котельников, создавший в 1911 году первый ранцевый спасательный парашют, крепившийся к спине пилота.

Среди всех “земных” открытий Леонардо прежде всего следует назвать... автомобиль. Мастер уделял основное внимание двигателю и ходовой части, поэтому дизайн “кузова”, которым могла бы обладать такая машина, до нас не дошел.

Перечень “бытовых” открытий да Винчи действительно впечатляет. Обо всем рассказывать не имеет смысла — достаточно лишь назвать некоторые изобретения. Леонардо разработал дрель (сверло для дерева и земли), вращающийся подъемный кран, станки для изготовления иголок, веревок, зеркал; дистиллятор с водяным охлаждением, вращающийся прокатный стан, механический одометр (машина для измерения пройденного расстояния), машину для резки бумаги, гигрометр (прибор для измерения влажности воздуха), воздушный вентилятор, прожектор — этот список можно продолжить.

Единственное изобретение Леонардо да Винчи, признанное при жизни – колесцовый замок для огнестрельного оружия. Он был применен в ружьях новой конструкциях (аркебузах), что обеспечило огромное преимущество армии Священной Римской империи перед армиями других европейских государств.

Сообщение отредактировал Artiom - 28 Aug 2007, 21:14

[нейромантик]

Извиняюсь, ошибся - не Кеккуле, а Габер. Метод называется "Габера-Фоша". При помощи катализаторов и электроразряда из атмосферного азота получают аммиак, который после окисляют в окисел азота - в погашенном виде имеем селитру, которую до того импортировали из пары мест на земном шаре, а до того вообще получали вымыванием из земли птичьих дворов. Сами понимаете производство было просто смехотворным по количествам.


Насчёт Леонардо - да, гений, но не больше чем большинство "свободных художников" той поры. Боевые машины применялись во времена Леонардо вполне активно - т.н. "гуляй-города" Южной и Восточной Европы, а так же "таборы" таборитов, я уж не говорю про колёсные турусы известные по всему культурному миру и вошедшие даже в поговорку. Главный их минус в том, что отсутствовал достаточно мощный и компактный двигатель.
Вооружить пушкой "гуляй-город" можно, но... не нужно. Каждый выстрел полностью закрывает обзор, да и не в чего из неё стрелять. Эффективнее просто отстреливаться из нескольких пищалей или мушкетонов - легковооружённый враг ничего сделать не сможет.
"Подводный скафандр" Леонардо уступал применявшимся тогда водолазным колоколам, да и на глубине где ещё спокойно может действовать ныряльщик, были уже бесполезны - дышать на глубине воздухом под атмосферным давлением невозможно.

И колесцовый замок был разработан ещё до Леонардо...

Другой ныне забытый гений - Отто Лилентайль, бельгиец. Первый известный нам человек, построивший реально летающий аппарат тяжелее воздуха, управляемый пилотом. Он был первым строителем, испытателем и пилотом планера-дельтаплана.
Погиб при испытаниях новой модели.

[Artiom]

Нейромантик, если можно пиши фамилии ученых с инициалами. А то Яндекс или Гуглем выдает множество Мартенов и Габеров.

[Artiom]

Насчёт Леонардо - да, гений, но не больше чем большинство "свободных художников" той поры

И все же согласись, он первый среди равных. Или можешь еще назвать нескольких ученых той поры его масштаба??

[Artiom]

Насчет Тесла. Из "Стратегий гениев" Дилтса.

Однажды Тесла заказал турбину, "построеную" до того им визуально. Обе машины были запущены одновременно. Через месяц Тесла разобрал свою мозгову машины и указал на изношенные детали. Когда разобрали реальную машину, оказалось, что описание Тесла каждой детали точно совпало с тем, что обнаружилось в реальной машине.